Positions sur le plan politique
La Chambre est à la recherche de solutions fonctionnelles et économiques en matière de gestion des eaux de ballast dans la région des Grands Lacs et du Saint-Laurent. En savoir plus.
Le temps est venu pour réformer le pilotage :
Le régime de pilotage au Canada est resté figé dans les années 1970 et les coûts des services de pilotage sont incontrôlables. En juin 2019, on adoptait finalement la nouvelle loi visant à moderniser le système canadien de pilotage des navires commerciaux. Cette loi promet d’accroître l’efficacité et le caractère concurrentiel du transport maritime tout en assurant les normes de sécurité les plus élevées qui soient.
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Alors que l’ensemble du réseau des voies navigables des Grands Lacs et du Saint-Laurent fonctionne à 50 pour cent de sa capacité et que le volume des cargaisons qui empruntent la Voie maritime du Saint-Laurent était en hausse de 9 pour cent en 2017 et de près de 7 pour cent en 2018, la possibilité s’offre à nous de poursuivre sur cette lancée et d’accroître la quantité de marchandises en ayant recours au transport maritime pour atténuer la congestion sur nos autoroutes. En savoir plus.
Recommandations de commerce maritime pour des solutions de hautes eaux sur les Grands Lacs et la Voie Maritime. En savoir plus.
Transport maritime: Paver la voie à la reprise économique du Canada
Recommandations de commerce maritime pour une série de mesures qu’on pourrait prendre pour accroître la sécurité et l’efficacité du transport maritime en plus de créer des emplois, de hausser notre potentiel commercial et de protéger l’environnement.
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