L’augmentation du transport maritime intérieure et côtier fait partie de la solution au changement climatique.
Les navires consomment en moyenne 7 fois moins de carburant que les camions et 1,14 fois moins que les trains. Les trains et les camions émettraient respectivement 19 % et 533 % plus de gaz à effet de serre par tonne de marchandises/kilomètre s’ils en transportaient autant et sur les mêmes distances que la flotte des Grands Lacs et du Saint-Laurent.
Distance en kilomètres que parcourt une tonne métrique de marchandises avec 1 litre de carburant.
Les navires sont capables de transporter des quantités impressionnantes de marchandises en un seul voyage. Grâce à leur capacité de transport, les navires réduisent la congestion routière et les coûts d’entretien des autoroutes. Il faudrait 7,1 millions de voyages en camion pour transporter la même quantité de marchandises que ce que la flotte des Grands Lacs et du Saint-Laurent achemine chaque année. Cela équivaut à une augmentation de l’ordre de 35 % à 100 % du nombre de camions sur nos routes, tout dépendant du réseau routier. Si on transportait par camions les marchandises qui empruntent à l’heure actuelle les Grands Lacs et la Voie maritime, les coûts d’entretien des autoroutes atteindraient les 4,6 milliards $ sur 60 ans.
Navires écologiques
Au cours des 10 dernières années, plus de 4 milliards $ ont été dépensés afin de rénover et construire de nouveaux navires domestiques et océaniques. Ceux-ci sont dotes de la dernière technologie en matière de moteurs et de conceptions de coques qui permettent de réduire la consommation de carburant et les émissions atmosphériques; doubles coques afin d’éviter les déversements en cas d’accident et systèmes de manutention de cargaison pour minimiser la poussière et les résidus des cargaisons. En savoir plus >
Faire progresser le transport écologique
L’industrie maritime contribue au-delà de ses obligations de améliorer volontairement tous les aspects de son empreinte grâce au programme de certification environnementale Alliance Verte. Les ports, les terminaux, les armateurs, les entreprises et les chantiers navals de la Voie maritime prennent des mesures concrètes et mesurables pour résoudre 12 principaux problèmes environnementaux, notamment les émissions atmosphériques, la gestion des déchets et les eaux de ballast, la protection des mammifères marins et la pollution sonore. Pour obtenir leur certification, les participants doivent adapter leur rendement environnemental annuel au moyen des guides d’auto-évaluation détaillés du programme, faire vérifier leurs résultats par un vérificateur externe accrédité et accepter la publication de leurs résultats individuels. En savoir plus >
Protections efficaces contre les espèces envahissantes
L’industrie maritime s’est engagée à réduire voire à éliminer son rôle dans le mouvement des espèces aquatiques nuisibles. De nos jours, le système des Grands Lacs et de la voie navigable du Saint-Laurent présente, en matière de gestion des eaux de ballast et d’inspection, les règlements les plus stricts au monde. Depuis l’introduction des dernières mesures en 2006, aucune nouvelle espèce aquatique nuisible n’a été découverte dans les Grands Lacs en raison des eaux de ballast. Les règlements internationaux exigent maintenant qu’on installe une technologie de traitement des eaux de ballast à bord de tous les navires océaniques. En savoir plus >